PC LOGON SG

愛車、スズキ・スイフトスポーツのオーディオ環境を改善しようと思い少し前から徐々にパーツ選定を進めていました。といっても本格的に、というよりもスピーカーのアップグレード程度。ヘッドユニットがKENWOODなのでスピーカーもKENWOODにしてみました。

先日入手したスズキ・スイフトス

2018年11月から細かなところをいろいろいじっているスイフト・スポーツですが、乗り始めてからやりたいと思っていた事は大体できた気がします。オーディオのアップグレードも着手したいのですが、その前に自分ではできない事の一つ、スプリングの交換を済ませることにしました。

愛車のスイフトスポーツ ZC33S に傷からボディーを保護するアクセサリを二つ、「ドアエッジモール」と「ドアハンドルエスカッション」を追加してみました。

スロコン (Throttle Controller) を取り付けました。しばらく前から興味があり悩んでいたのですがサブコン取り付け以降ECU書き換えなどはせずに、マイナーにガジェットを追加して楽しんでみようという気持ちが強くなり追加です。

毎週日曜日に洗車し、大切に乗り続けているスイフト・スポーツ。先日、乗り始めてから6ヶ月で1万キロ走破したその日に右側後ろのフェンダーをがっつり傷つけてしまいました。

2018年11月から乗り始めたZC33Sスイフトスポーツ、半年で1万キロ走行に達した事を先週ブログで紹介しましたが、今日は午後お休みをいただいて仕事帰りにオイル交換、メンテナンスをしてもらいました。

2019年5月7日、去年の11月から乗っているスズキ スイフトスポーツ ZC33Sで一万キロ走行を達成しました。とっても楽しい車です。半年で1万キロなので、1年で2万キロ、COEの期限となる10年では20万キロ？