先月、スピーカーをアップグレードした私のスズキ・スイフトスポーツですが、作業中に一部ビニールを剥がし、ブチルゴムの接着面に隙間ができてしまった関係で雨や洗車で少し水が車内側に入り込むようになってしまいました。ということで、思い切って音質改善かねてデッドニングすることにしました。
シンガポール、マレーシア、などの海外で使われているWhatsAppというメッセージングアプリを使い、シンガポールでZC33Sを運転している方、私を含めて8人のグループで情報交換を楽しんでいます。時々日時と場所を決めて集まったりしていますが、8月31日は5人が集まって3時間半ほどスイフトスポーツについて盛り上がりました。
先日、私の愛車 ZC33S スイフトスポーツのオーディオ改善計画のために購入したKenwoodのスピーカーを取り付けてみました。写真を撮りながらのんびり進めたのでフロント2枚ドアのスピーカー交換で3時間ほどの作業時間となりました。
スイフトスポーツ ZC33S のオーディオアップグレードに向けて早速準備を始めてみました。車へのスピーカー取り付け前にツイーターを純正部品のツイーターカバーに取り付ける作業をしました。
愛車、スズキ・スイフトスポーツのオーディオ環境を改善しようと思い少し前から徐々にパーツ選定を進めていました。といっても本格的に、というよりもスピーカーのアップグレード程度。ヘッドユニットがKENWOODなのでスピーカーもKENWOODにしてみました。
2018年11月から細かなところをいろいろいじっているスイフト・スポーツですが、乗り始めてからやりたいと思っていた事は大体できた気がします。オーディオのアップグレードも着手したいのですが、その前に自分ではできない事の一つ、スプリングの交換を済ませることにしました。
愛車のスイフトスポーツ ZC33S に傷からボディーを保護するアクセサリを二つ、「ドアエッジモール」と「ドアハンドルエスカッション」を追加してみました。
スロコン (Throttle Controller) を取り付けました。しばらく前から興味があり悩んでいたのですがサブコン取り付け以降ECU書き換えなどはせずに、マイナーにガジェットを追加して楽しんでみようという気持ちが強くなり追加です。
毎週日曜日に洗車し、大切に乗り続けているスイフト・スポーツ。先日、乗り始めてから6ヶ月で1万キロ走破したその日に右側後ろのフェンダーをがっつり傷つけてしまいました。