Suzuki Swift Sport, ZC33S – Pivot POWER DRIVE PDX-S2

スズキ・スイフトスポーツ ZC33S 用にPivotから2019年3月末に発売されたサブコン POWER DRIVE PDX-S2 を取り付けてみました。

パッケージはシンプルな梱包箱にラベルが貼られており、内容物は写真の通り。
本体、センサー&電源ケーブル、両面テープ、小さなドライバー、インシュロック、説明書です。
動作の仕組みとしてはターボセンサーの間にこの機器を挟むことによってターボ圧を変化させてトルクとパワーを増加させるというもの。取り付け説明はカラー印刷で非常にわかりやすく、作業自体は30分かからず完了しました。

サブコン自体の取り付け以前に一番面倒だったのはエアクリーナーボックスの取り外し、取り付けでした。こちらの左舷さんのページを参考にしながらホース、パイプ、ケーブル、と色々外してエアクリーナーボックス全体を取り外し。その下にあるセンサー(赤)と、吸気パイプ右側にあるセンサー(青)(こちらはエアクリーナーボックスを外さなくてもアクセス可能)のコネクタを外してサブコンのケーブルを割り込ませます。

あとは電源をつないでサブコンを固定、ケーブルをインシュロックで固定し、エアクリーナーボックスをもと通りに戻したら作業完了です。

メーカー推奨で最初から設定されている7で試していますが、3,500rpm以上で変化があるように感じます。夜食がてら出かけたのですが、妻が同乗していたのであまりアグレッシブに踏み込めず。それでも体感できる変化が感じられました。

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カテゴリー: Car

“Suzuki Swift Sport, ZC33S – Pivot POWER DRIVE PDX-S2” への2件の返信

  1. 無事に取り付いて動作したようですね。くれぐれも安全運転を願いますよ。

    1. ありがとう。
      ええ、安全第一で運転しています。
      以前に比べさらに「軽く」なった印象です。
      仕様では比較的回さないと変化が無い様な記載になっていますが、実際には2000 rpm程度から変化がある気がします。
      コンプリートさせるにはやっぱりスロットルコントローラも追加したい気がします 笑

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